今年北京建设林荫化道路20条,垂直绿化示范立交桥20处 全球快资讯
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北京日报客户端 | 记者 孙宏阳
记者从市交通委获悉,近日,《2023年北京市城市慢行系统品质提升行动工作方案》发布。为打造品质慢行系统,今年将继续提升慢行出行舒适度,建设林荫化道路20条,完成垂直绿化示范立交桥20处,增加步行骑行舒适度。
为提升全市绿色出行意愿,进一步鼓励市民慢行出行,今年将继续提升慢行出行服务水平,发挥北京MaaS平台优势,加强轨道交通与步行、骑行、地面公交的导航服务衔接,持续开展绿色出行碳普惠激励活动,引导公众绿色出行。同时持续推进“文明驾车 礼让行人”专项整治行动,结合世界地球日、环境日、世界无车日等重要时间节点,开展“V蓝北京”系列主题宣传;围绕步行和自行车出行,开展“滨水慢行”健身骑行、“9.22世界无车日”“健步悦骑”等特色主题活动,引领市民健康出行、绿色出行。
2019年5月31日,北京第一条自行车专用路(回龙观至上地软件园)开通,为回龙观区域与上地软件园之间的通勤者提供了一种安全、便捷、高效、绿色、健康的出行新选择。4年来,累计骑行总量达723万辆次,日均通行量在4000-9000人次之间,培育了一大批“通勤铁粉”,也成为周边居民休闲健身的好选择。
为进一步扩大自行车专用路的示范效应,带动周边区域慢行交通系统的整体提升,市交通部门开展了自行车专用路“东拓、西延、南展”三个方向地面延伸规划方案的研究。目前,自行车专用路西延工程已于2022年7月完工,道路东与回龙观自行车专用路连接,向西途经后厂村路、茉莉园南路,利用后厂村路和茉莉园南路既有慢行系统,穿过百旺公园到达京密引水渠绿道,实现绿道、巡河路与慢行系统的衔接融合,形成一条新的“绿色纽带”。
东拓工程(同成街东延)位于回龙观地区龙泽园街道和霍营街道,西起良庄西街,东至林萃路,全长约0.8公里,将实现自行车专用路周边慢行系统与天通苑地区连通,目前工程正在有序推进中。南展工程北起后厂村路,与自专路衔接,向南沿地铁13号线布设,终点至西直门交通枢纽,全长14.1公里。
南展工程分两期实施,一期工程北起后厂村路,南至北四环路,全长约8.6公里,已于2022年底实现慢行绕行贯通,目前正在实施后厂村路、荷清公园“三网融合”的慢行贯通,通过穿荷清公园、万泉河巡道,实现骑行贯通;二期工程北起北四环,南至西直门交通枢纽,全长约5.5公里,目前正在研究制定慢行系统贯通方案。
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